工业固废在公路建设中的综合利用

宁夏地区工业固废在公路建设中的综合利用取得了显著成果。根据宁夏交投乌玛北高速公路管理有限公司总经理周万福的介绍，在新建的1公里高速公路中，综合利用工业固废量约6.2万吨，分别替代了水泥用量约1200吨、碎石集料1.1万吨和路基填料5万吨，同时还减少了1100吨的二氧化碳排放量.

宁夏地区工业固废种类齐全、产生集中、储量丰富，为开展工业固废道路资源化利用提供了优势条件. 因此，如何将工业固体废弃物用于公路建设成为了一个重要的研究课题。

为了探索工业固废道路化应用的发展趋势和实践成果，5月31日，宁夏举行了大宗工业固废道路资源化综合利用学术交流会. 此次会议邀请了东南大学青年首席教授马涛、山东省交通科学研究院科技创新中心固废循环利用研究室负责人董昭等专家分享他们在该领域的研究成果和建设实践。

在宁夏的一处高速公路施工现场，使用的路基填料不再是常见的砂石料，而是工业固废煤矸石. 这种替代传统砂石的做法既能减少对砂石材料的需求量，又能解决固废堆放引发的土地占用问题，还可以减少对周边地区自然资源开采带来的破坏生态环境问题. 因此，将工业固废用于公路建设不仅可以减少环境污染，还能实现资源的循环利用，使废物转变为财富.

为推动工业固废道路化利用的科技研发、标准制定和工程应用，自治区交通运输厅在今年加快了相关工作。他们成立了自治区级固废资源道路化综合利用技术工程研究中心，并开展了多个项目的研究工作. 目前已经立项了近10个固废应用领域的科研项目，制定了6项地方标准，形成了多项关键技术，例如《钢渣道路化梯级综合应用技术》等。

自治区交通运输厅相关负责人表示，宁夏公路建养领域的工业固废综合利用经过了多个阶段的发展，工业固废管理系统从过去的零星单一应用逐渐转向综合利用. 这使得工业固废的利用种类、技术、应用场景和利用量都得到了全面提升.

总的来说，宁夏地区的工业固废在公路建设中的综合利用取得了积极的进展. 未来，宁夏将继续加大研发力度，推动工业固废道路化利用的进一步发展，以实现可持续发展和资源循环利用的目标.

参考文章：https://www.nxnews.net/news/city/2021-06-01/2830197.shtml.